一路走来，青年路（散文）

笑君

一路走来，青年路（散文）

　　因为是故乡，因为血脉相连，还因为……我便常常在小城里行走。

　　故乡，就是位于紫蓬山东麓，合肥西南一隅的小城上派。

　　我将车子放置在停车场内，从派河路起步，一路向南，直到笑市口，进入金鸣街。

　　我行走最多的这条路，便是青年路的中段。早春时节，清风还带着一些凉意，太阳却将丝丝的温暖，毫不吝啬地洒在我的身上，感觉非常的惬意。

　　忽然间，却发现道路两边的建筑物，正在实施改造。脚手架如同山峦似的此起彼伏，完全阻挡了视线。地面上，东一处西一处的建筑材料，既影响人行，更阻碍车行。一条路，就像是……

　　走着、走着，半年过去了。

　　这几天，我又去小城上派，还是行走在青年路上，已然变样了。而且，就在我的步履之间，就在我不经意地几次回眸之际！

　　青年路哟，青年路，永远在我的记忆之中。

　　初时，青年路不叫青年路，是政府大院西围墙外的，一条黄土与乱石杂陈的小道，南到老中街，西接合安路，差不多500米的长度。路西的一侧，是一片农田，别无他物。

　　政府大院对外，北面是正门，对着合安路。人们来此办事、开会，车辆出入等，都是走这个门。东西南三面，各有一个小门。不知为什么，东南两个门，长年挂着一根链条，一把大铁锁紧紧地锁着，只开一条缝儿，仅能容一个人侧身穿过。唯有西门，也就是对着青年路的门，是完全敞开着的，任人进出，还无人看守，感觉有些特殊。

　　我家，就住在靠近南门的地方。大约五六岁的时候起，我便经常地钻出南门，沿着围墙外的墙根底下，深一脚浅一脚地去老中街上的一位亲戚家，找“老表”玩。虽然，路不好走，却比走西门近了一些。这才发现，靠近老中街的西侧，与青年路交叉的地方，有了一处房子，门口的牌子上写着“xx”机构，标志着老中街也在发生着变化。当然，那时我不认识字，是听大人们说的。

　　青年路的名字，大概是在20世纪的70年代中期才有的。为什么叫青年呢？没有考证过，还真的无法说得清楚。

　　新中国建立之初，上派本是派河边上的一个小镇子。即便，比派河中下游的中派、下派“两派”稍大些，人口也只有3000多一点，一条破旧的街道，也就是后来的老中街。青年路成为一条路时，已经有了一条新华街，让老中街的商业、物流等得到了延伸。

　　青年路的兴建，既有交通的考量，也是小城作为县域中心地位的需要。最新的一条路，要托起人民生活最美的蓝天，岂不就是最年轻的代名词吗！

　　青年路不辜负小城人的重托与信任。没多久，青年路西侧的那片绿色田畴上，有了一所学校，一所幼儿园，还开辟了一个能容纳几千人的体育场，成为小城人生活的又一方新天地。接着，一些机关、企业赶来扎营，路两边的房屋等各种建筑设施，便在一夜间拔地而起。

　　青年路已经不再是一条路，成了新的街道，成了小城人脚步匆匆的新干线。

　　根本没注意，是打什么时候起，青年路悄然突破老中街，向南拓展着。正如鲁迅先生说的：“世上本没有路，走的人多了，也便成了路。”这南拓的路，就是往来的人，循着小径向前，渐渐地蹚出了路的雏形。当然，最终能成为路，一定是小城人看准了，需要将青年路向南延伸而采取的行动。

　　青年路的第一次南延，其延伸部分并不长。因为，这南去的地方，有一座胡大塘成了拦路虎。胡大塘，不仅是一片水域，还连接着周边居民们的房舍与农田。青年路纵然年轻，想要穿越而去，也还是有些困难的。

　　不可忽视，经济的发展，人口向城市集中，城市向外扩张是必然的。胡大塘的周边，民居及机关单位的建设，在自觉与不自觉之中，向路看齐，望路而生。几年下来，路未成型，街倒有了格局。还用说吗？修路已是毋庸置疑的事了。

　　同一时期，青年路的北端，便是合肥到安庆从小城穿过的一段路，小城人称之为合安路。在与青年路的接壤处，分别是两个单位的房子与院落横亘着，像长城似的堵截了青年路的北去。这两个单位之间，是一条巷子，还有一条水沟，长年污水横流，环境状况极差。

　　没多久，靠西侧的院子，拟改建为宾馆，却没有能够直达合安路的路，开不了大门。于是，小城人下了决心，拆掉两个单位的围墙及一些房屋，让巷子成为路。这，便是青年路向北的首次推进。

　　城市建设的快马加鞭，是自20世纪80年代开始的。小城没有落后，合安路两边迅速地成为又一个商业聚集区域，极大地影响了交通。故，合安路再次北移，形成了如今的金寨南路。原合安路在小城中心的这一段，堂而皇之地变身为巢湖路，后又改称派河路。此时此刻，小城的南部，从派河起步，连接着青年路西侧的上三路，又新辟了一条人民路。

　　终于，青年路不再是一个段落了。北突巢湖路，直达金寨南路。南延而去的汇合处，便是人民路，仿佛一切都是水到渠成。青年路原来的一段被人叫做“青年中路”，北段便是“青年北路”，南部呢？自然也就称为“青年南路”了。小城的规模一下子扩大了好几倍，形成了二环套内环的格局。青年路，便是小城的中心。

　　当然，青年路不可以独善其身，想着自己，更要想着其他。就在青年路慢慢延伸的同时，一些较大的建筑也在破土而建。最早最著名的，是圆通商厦落成在原来的体育场地块。这是一座敞开式、徽派特色的群落式建筑，使得小城在转眼间掀起了更大的商业风潮。这时，规模宏大的宾馆，在青年北路迎风峭立，让本来很“空旷”的一条路有了人脉，有了发展的气势。还有，十几层高的供电大厦耸立于青年南路与人民路交叉口，成为小城的新坐标，让小城向都市转化，又前进了一大步。

　　青年路，是一条路，定然无疑。只不过，能成为路，却也不是一两次的填补、铺砌就可以完成的。

　　青年路初建时，是用黄土填埋了坎坷沟渠，再添加一些砖头、瓦块、石子，还有白灰什么的作为最基础的材料。即便整平了路面，却承受不了车碾人踏，更经受不起风雨的侵蚀。晴天，一阵风来，灰尘扑面，让人睁不开眼睛，甚至能呛得人咳嗽、吐痰、抹眼泪。雨天，坑坑洼洼，泥泞路滑，再要是有一辆卡车路过，会溅人满身的泥水。

　　好在，这样的状况没有多长时间就改变了。大约是在20世纪80年代的中期，青年路实施了第一次“手术”。先是在路的一侧开挖了一条沟，埋下了直径差不多一米的水泥管道，解决了雨水入地并流走的问题。接着，整平路基，在黄土路面上垒砌一层石块，并用石子、沙土夯实，再浇上一层混凝土。主路面完成后，又在路的两边，用小砖块铺成两米左右的人行道。人行道上，电线杆、路灯也安装到位。电线、电话线，像两条长龙似的，逶迤而去。另外，路上每隔几米的位置，栽上一棵树。树根下，用砖砌成池子，使得路上的绿色有了依托。

　　那时，青年路的北中南三段加起来，应该在两公里左右。而且，有大弯而无小弯，整洁有序，绿化、亮化等基础设施基本到位，成为真正意义上的一条路了。

　　城市建设的又一次跨越，应是新世纪以来的事了。合肥作为华东地区的省会城市，在迈向大都市的征程中，自然要携带着周边卫星城共同发展。合肥，以古城为中心，向四周延伸。西南方向，目标是链接紫蓬山；东南面，则是沿着巢湖，直取古镇三河。紫蓬山与三河之间，便县小城上派。两点的合力与勃兴，小城还能坐享悠闲吗？

　　小城的西面，翡翠路、集贤路瞬间贯通，直接将小城收拢到都市圈里去了。南部，青龙潭路、莲花路、沿湖大道等纵横交错的路网格局，一步便将小城直接幻化为大城了。

　　青年路很年轻，必须快速成长。青年南路再一次向南，穿越了人民路，擦着古埂公园的边儿，直达青龙潭路。青年北路，则跨过金寨南路，越过上派路，直抵翡翠路，并在翡翠路的西北一侧，与涉派河而来的江淮大道汇合了。

　　这一刻，青年路穿越了六条路，骑着另一条路，差不多有8公里的长度了。不仅保持着小城中心的位置，还成为小城南北的中轴线，更是小城商业、文化、教育、金融、通信、医疗等的集中区域。著名的商业一家接着一家，有大润发、永辉、永良、圆通等商厦与超市。金融保险机构等几乎贯穿着整条路，有中国人民银行、中国银行、中国工商银行、中国建设银行、中国光大银行、中国邮储银行、交通银行、中国人寿保险公司、中国人寿财产保险公司等。最有意思的是，一条路上居然拥有了中国黄金、老凰祥黄金、老庙黄金、上海亚一黄金、周大福黄金、小胡珠宝等多家黄金珠宝店。

　　在“大咖”们之间，相伴着星罗棋布的小商小店，数量多到无法计算。比如：酒店、面馆、服装店、鞋店、旅店、美容美发店、手机店，药房、浴池、摄影店、文印店等等。这些小商家，大多是一间或两三间的门面，势若丛林，亲如姐妹，门挨着门，声气相吸，呼啦啦地连成了一条街。

　　青年路在又一次完成涅槃的同时，路也再一次地进行了升级。2010年前后，拆除了一些老旧建筑，裁掉几处弯道，拓宽了路面，并将电力、通信等所有管线埋设到地下。而且，抬高了路基，采用混凝土垫底，沥青铺面。两边的人行道，小砖块换成了大理石。树木也换成了坛栽的常绿品种，添加了一些其他植物的点缀。所有的交叉口，既安装了红绿灯与监控装置，也设置了护栏和分隔设施，一跃而成为现代化的商业街区与交通要道。

　　青年路最大的脱胎换骨行动，就在最近。国家实施“引江济淮”工程，派河成为江淮新运河的主要段落。合肥不仅投入巨资修造运河，还在打造一条绿色的运河走廊。小城，既是合肥大都市整体的一部分，也是江淮新运河的一个节点。美丽安徽，绿色上派，便是日程上必不可少的一环。

　　青年路改造的重点，一是截污，二是亮化，三是外墙整治。这三项工程，最复杂的是外墙整治。因为，整条路的两边，楼连楼，墙搭墙，窗户如同繁星一般的多，形状各异，大小不一，材料千种万类，颜色五花八门，新旧程度更是一言难尽。改造的目标是，求同存异，美观新颖，布局合理，整齐划一。既要依据原貌进行重新考量，又要出新、出彩，还不能出格。既要征得各家各户的同意，又不能影响居民的生活。尤其要考虑商业门面的生意，不会因此受到太大的损失。

　　创造美，是小城人的需求，也是整体经济发展的一个方面。在实际操作上，因为琐碎太多，也就无法做到万无一失。比如，先要搭起脚手架，妨碍了底层商家的经营，也影响了上层家家户户的通风与采光，还有很大的噪声等，都使得小城人的生活经受着难言之苦。

　　改造施工的高峰期，正值盛夏。今年还特别的热，空调的开机时间几乎涵盖了整个夏季的三四个月。拆除旧墙面时，恰恰将空调的管道给破坏了，空调水全部滴落在一楼商家的门口，形成了阳光酷热，门前水落如雨，其景其情，都让人无法接受。小城人无二话地接受了，更无丝毫的怨言。

　　经过几个月的紧张施工，工程已然完成。

　　路，还是原来的路。双向两个车道，却已是笔直如线，平坦如镜。路面上，画着清晰的标线，就如同画笔勾勒出来的一道彩虹。两边的路灯，采用的是太阳能自动充电。灯杆、灯头等，一律是古典的艺术造型，既美观又节能，非常的有气质。四季常青的植物，种植在美丽的花坛上，不挡阳光，不碍行人，不阻视线，只是将一片绿色呈现在人们的眼前。

　　楼，还是原来的楼。最低建筑，四层以上。最高的，十几层到二三十层的都有。由于路的宽度限制，人行道有些靠边。路面在脚下，楼顶在抬眼遥望之际。青年路，一条路，一条街，恰也似两山夹峙下的长谷。谷壁，齐刷刷的，好似刀切般地整齐。一段，一块，规制各异，线条笔直，棱角分明，好似春日里的一马平川。颜色不同，却不杂、不乱、不混搭、不交叉，灿烂得如同艳丽的云霞。尤其是各家商户门头的匾额，总体统一，分户有别，图案多样，字体、颜色独具风采，将青年路装扮得如同待嫁的新娘。

　　我在小城生活了将近四十年，在好几个地方居住过。时间较长的有两处，一是青年路的东南一隅，再就是青年路的中段，我的办公室恰好在青年路的西北一侧。每天上班，必须经过青年中路。起初是骑自行车，一公里、两公里的距离，转瞬即至，没有多少时间去观察与思考。后来，改步行了。那些日子，也是我人生最落寞的时光。我从家里起步，不紧不慢，不疾不徐，走成什么样的速度与姿态，都无所谓，最终能到达就行。青年路很温和，也很包容，接纳了来此的所有人，也包括了我。

　　走在青年路上，浸润着街的氛围，感受着商业的气息，无论心情是好是坏，都可以循着自己的目标前进。

　　这几天，我依旧在青年路上行走，倒像是一脚踏进了一个崭新的世界，感觉既陌生又新奇。我眼前的青年路，依旧是原来的位置与格局，依旧是曾经的方向与规模。不同的是，宏阔中又多了几分壮丽，绚烂中还增添了一丝典雅。看路，路如一条笔直的线。看天，天若浩渺的银河。看人，人似流动的花朵。看……

　　我当然知道，青年路就是青年路，尽管进行了无数次的改造与升级，依然很年轻，很朴实。我也更加清楚，青年路是小城成长的骄傲；是小城人为故乡铸造的一座，既壮观又极具魅力的里程碑。

　　青年路，一路走来，也必将一路地走下去。

　　　　　　　　　　　2022年10月25日写于合肥翡翠湖畔